Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Пока другие отрасли в убытках, нашелся новый драйвер экономики: у всех его топ-предприятий — рекордная прибыль
  2. В Офисе президента Украины пояснили, что имел ввиду Зеленский, когда сказал, что Россия «что-то готовит в Беларуси этим летом»
  3. Памятник протесту в центре Минска. Вспоминаем, как весь город вышел на улицы требовать освобождения политзаключенных — и попал под огонь
  4. На рынке недвижимости в Минске грядут перемены — экспертка рассказала, что может измениться и что на нем происходит сейчас
  5. Есть проблема с пенсиями, о которой говорят даже официальные профсоюзы. Посмотрели, какая с ней ситуация
  6. Наталья Эйсмонт прокомментировала освобождение Юрия Зенковича — фигуранта дела «о попытке госпереворота»
  7. КГК и прокуратура пожаловались Лукашенко на растраты в важной для него сфере. «Зеркало» получило закрытые документы — что в них
  8. Россия требует полной капитуляции Украины и отклоняет мирные инициативы — ISW
  9. «Операции могут быть приостановлены». Один из банков предупредил клиентов, что лучше сообщать о поездках за границу
  10. Один из иностранных банков ввел новые ограничения для беларусов. Они оказались масштабнее, чем сообщалось ранее
  11. МИД Литвы ответил на предложение Беларуси возобновить движение пассажирских поездов между странами
  12. BYSOL: У силовиков новая тактика для людей с «протестным бэкграундом», которые возвращаются в Беларусь
  13. В мае будет три выходных дня подряд. Что об этом важно знать работникам и нанимателям
  14. Кочанова пояснила, что будет с пенсиями и зарплатами. Есть над чем задуматься, если учесть ожидаемый дефицит казны и прогнозы экономистов
  15. Тихановская и Лукашенко сделали заявления ко Дню труда. Они звучат словно из разных вселенных
  16. Для водителей появилось изменение, о котором лучше знать на случай ДТП


На днях в Гродно заметили необычное средство передвижения: небольшой одноместный аппарат с желтым корпусом в форме сигары. Он абсолютно бесшумно двигался по дороге. Что это такое? Все просто — такая техника называется веломобилем, и в движение он приводится не двигателем, а при помощи педалей. Newgrodno.by отыскал «пилота» этой необычной техники.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Гродненец Георгий, большой любитель нестандартных велосипедов, недавно вернулся из-за границы. В пути он провел две недели, за которые проехал 1600 км по Нидерландам, Германии, Польше и Литве.

— Собственно, в Нидерланды я отправился именно за веломобилем. Еще раньше заинтересовался такой техникой, думал сконструировать самостоятельно, но потом решил испытать то, что делают профессионалы, — рассказывает Георгий.

Он пояснил, что давно хотел отправиться в подобное путешествие, но обычный велосипед для дальних поездок не очень подходит: вещей много не возьмешь, да и о каком-то комфорте в пути говорить не приходится.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Веломобиль — другая история. Во-первых, там стоит удобное анатомическое сиденье, в котором тело не затекает. Во-вторых, обтекаемый корпус позволяет уменьшить сопротивление воздуха (а на скорости это серьезный плюс), а еще защищает пилота от непогоды.

— Одни плюсы, правда? Кстати, весит он 32 кг, кроме того, я взял с собой много вещей, часть из которых, впрочем, оказались ненужными. Но этого веса я не заметил, кажется, крутить педали веломобиля ничуть не сложнее, чем в обычном велосипеде, — рассказывает Георгий.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Впрочем, как бы легко ни было, но за время путешествия он похудел на 5 кг. Говорит, потому что постоянно был в движении.

Ехал, кстати, не спеша — старался по дороге посмотреть на окрестности, за день проезжал 4−5 городов.

— Это же не просто какие-то новые виды и здания, это и знакомства, общение с людьми. Под Берлином, например, меня догнала машина, и люди пригласили к себе переночевать. Оказывается, это представители сообщества, которое помогает таким путешественникам и спортсменам, что-то вроде популярного каучсерфинга, — вспоминает гродненец.

А в Польше на одной из трасс к нему подъехал пожарный автомобиль. Спасатели также предложили помощь с ночевкой и даже дали контакты своих коллег из другого города. Поэтому одну из ночей Георгий провел в пожарной части.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

А так приходилось останавливаться на ночлег и в лесу, и в поле, и на автобусной остановке. Но в этой свободе, по его словам, и заключается прелесть таких путешествий. У него была с собой газовая плитка и даже устройство для приготовления эспрессо в полевых условиях — полный комфорт и автономность!

Впрочем, в пути хватало и приключений. Несколько раз Георгий пробивал колесо, а один раз даже перевернулся.

— Это было скорее забавно. На одной из велодорожек взял очень близко к краю и в какой-то момент соскочил в кювет. Меня выкинуло из веломобиля, вокруг разлетелись вещи, — рассказывает он.

Говорит, что скорость в тот момент была не очень большой, что и уберегло от серьезных последствий.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

А так, в принципе, веломобиль позволят разогнаться очень прилично.

— Однажды на автобане набрал 77 км/ч. Было ли страшно? На автобане нет. А вот ездить по узким дорожкам на скорости около 50 км/ч поначалу было непривычно, — признается путешественник.

Кстати, он отмечает, что водители к такому транспортному средству относились с пониманием. Объезжали заранее, старались не создавать проблем, некоторые, правда, притормаживали, чтобы снять на видео и сфотографировать. Для многих веломобиль все еще остается экзотикой.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Правоохранители в целом также относились дружелюбно. В Литве, например, улыбались и снимали на видео. А вот в Германии однажды остановили.

— Я ехал и одной рукой снимал видео на телефон. Меня догнали, остановили и сказали, что за рулем нельзя отвлекаться. Впрочем, не оштрафовали, а просто пожурили, — признается Георгий.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Необычная техника заинтересовала и пограничную службу. На въезде в Беларусь Георгия и его веломобиль досматривали тщательно. Использовали для этого и служебную собаку.

— Пограничников можно понять, такой транспорт границу пересекает очень редко, — философски рассуждает путешественник.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Главное, по его словам, что удалось добраться домой. Будет ли следующее путешествие?

— Обязательно, но сейчас надо восстановиться и прийти в себя. Впечатлений масса, надо все осознать разложить по полочкам, кроме того, стоит дать отдохнуть организму, — резюмирует Георгий.

Поездка его убедила: веломобиль — практически идеальная техника для длинных и автономных путешествий. Удобно и, что важно, экологично.