Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Ситуация в обменниках за последнюю неделю снова изменилась. Тем, кому надо сдать доллары, это вряд ли понравится
  2. Сначала — заморозки, потом — грозы. Синоптик рассказал о погоде на неделю
  3. Што агульнага паміж сярэднявечнымі таемнымі суполкамі, Бэтменам і «Кіберпартызанамі»? Расказваем пра вігілантаў — народных мсціўцаў
  4. С 1 сентября в школах вводят запрет на мобильные телефоны
  5. В Кремле опять обвинили Литву в русофобии и активно продвигают нарративы, отрицающие ее суверенитет, — эксперты порассуждали, для чего
  6. Беларускія ўлады разгарнулі вайну супраць незалежных СМІ. Дапамажыце нам выстаяць
  7. «Я больше не хочу оглядываться на то, что было». Протасевич записался на курсы в новой для себя сфере
  8. «Мне кажется, это что-то жуткое». Как в Заславле чиновники поздравили 103-летнего лежачего ветерана


Из бюджета Минска выделили средства на строительство 20 молочнотоварных ферм в Минской области. Это сделано по решению Александра Лукашенко. Об этом сообщается в телеграм-канале Мингорисполкома. На их возмещение из городского бюджета потратят 100 млн рублей. Первый объект уже ввели в эксплуатацию.

Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Первую такую ферму построили за 10 месяцев в Борисовском районе. Новый объект состоит из двух помещений (каждое на 400 голов животных) и доильно-молочного блока с мини-котельной на твердом топливе. Также построены вспомогательные сооружения. Общая стоимость строительства фермы составляет 8 млн рублей.

Как сообщает Мингорисполком, все остальные запланированные к строительству фермы «находятся на стадии готовности свыше 50%». С привлечением бюджета Минска фермы строятся в 13 районах Минской области.

Для сравнения: такую же сумму — 100 млн рублей — Мингорисполком ранее решил направить из своего инновационного фонда на проект строительства нового производственного корпуса Минского автомобильного завода. Речь идет о выпуске автобусов. Цель проекта — увеличить мощность автобусного производства до 3 тыс. единиц в год. В результате завод сможет запустить новую для рынка Беларуси пассажирскую технику на единой платформе МАЗа.