Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Есть «ловушка», в которую могут попасть некоторые водители. Рассказываем подробности
  2. В Беларуси продолжает набирать обороты кадровый «голод». Такого дефицита работников в стране еще не было
  3. Мобильные операторы вводят очередные изменения. Среди прочего они пригрозили «спящим» клиентам
  4. Сегодня день рождения одного из самых знаменитых выходцев из Беларуси. Его картины продают за миллионы долларов — узнаете их?
  5. Беларусы получат потяжелевшие жировки за июнь. На сколько вырастут платежи
  6. Их могилы «светятся» до сих пор. Рассказываем жуткую историю «призрачных девушек», для которых работа мечты стала смертельным кошмаром
  7. Коснется и частного сектора. В Беларуси хотят законодательно ввести всеобщую однодневную повинность для приучения к «порядку»
  8. Путин боится роста недовольства в стране из-за еще одной мобилизации, но армии РФ для войны нужны люди — вот как он решил действовать
  9. Тихановский рассказал, хотел бы он пообщаться с новыми хозяевами его минской квартиры — ее продали с аукциона два года назад
  10. Призыв Лукашенко молиться на власть — это не оговорка и не шутка, а опасный сигнал. Мнение
  11. Что будет с курсом доллара в ближайшие месяцы — прогноз эксперта
  12. «У каждого политика свое время». Интервью с ветераном беларусской оппозиции — о старении, Тихановской и ответственности Позняка
  13. Тихановский ответил на критику его обращения с упреками беларусов в пассивности. Вот его позиция


/

В Беларуси зимой дороги обрабатываются песко-соляной смесью. Какие новые противогололедные материалы разрабатываются, в интервью БЕЛТА рассказал директор Беларусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Виталий Пилатов.

Изоюбражение используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

«Изучается вопрос применения жидких противогололедных материалов (рассолов). Они могут снизить количество используемой соли, минимизировать воздействие на окружающую среду и продлить срок службы дорожных покрытий», — отметил Виталий Пилатов.

По его словам, рассолы показывают перспективные результаты: способны быстрее реагировать, обеспечивают более равномерное распределение на поверхности, обладают лучшей адгезией к покрытию, что уменьшает необходимость повторной обработки.

Он отметил, что дополнительно ведутся исследования по использованию инновационных составов, которые включают экологически безопасные добавки. Эти материалы направлены на повышение безопасности дорожного движения даже при экстремально низких температурах, а также на снижение коррозионного влияния на автомобили и инфраструктуру.

«Внедрение таких технологий требует комплексного подхода и тщательного анализа», — добавил Пилатов.