Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Каждый в отдельности кувыркаемся туда-сюда». Лукашенко посетовал, что страны экс-СССР не «горят желанием бежать» по пути Беларуси и РФ
  2. У чиновников родилась новая идея, как привлечь выпускников в село и в армию. Хотят подключить частников
  3. Ряд европейских стран аннонсировали помощь Украине. При этом различные ведомства США не могут разобраться в своей позиции
  4. «У каждого политика свое время». Интервью с ветераном беларусской оппозиции — о старении, Тихановской и ответственности Позняка
  5. «Стыдно и больно». Тихановский попросил помочь собрать 200 тысяч евро для «мощного удара по лукашизму». Что из этого получается?
  6. «Враг режима, как и его вождь, решил упрекать рядовых белорусов». Мнение о свежем видео Тихановского
  7. Умер актер Андрей Бордухаев. Ему было 49 лет
  8. «Это был один из самых масштабных воздушных ударов». Что известно о последствиях атаки по Киеву
  9. Украинские войска наносят удары по военным объектам РФ, бои в Курской и Сумской областях продолжаются — ISW


Белорусская железная дорога с 6 сентября приступит к пробной эксплуатации трех новых пятивагонных поездов межрегиональных линий бизнес-класса производства ЗАО «Штадлер Минск». Составы будут курсировать по маршруту Минск — Гомель, сообщается на сайте БелЖД.

Фото: trainphoto.org.ua
Поезд серии ЭПМ. Фото: trainphoto.org.ua

Новые составы серии ЭПМ будут формировать поезда № 716/715 Минск — Гомель — Минск отправлением из Минска в 7.08, из Гомеля — в 19.05 ежедневно, № 739 Гомель — Минск отправлением из Гомеля в 15.10 с понедельника по четверг, № 747 Гомель — Минск отправлением из Гомеля в 10.53 по пятницам и воскресеньям, № 748 Минск — Гомель отправлением из Минска в 14.57 с понедельника по пятницу и в воскресенье. Сейчас на этих маршрутах работают составы серии ЭПР — региональные поезда производства той же Stadler.

Практически аналогичный состав уже работает на маршруте Минск — Гомель с августа 2016 года (в последнее время несколько раз сообщалось о его поломках во время перевозки пассажиров), однако тот электропоезд семивагонный, новые будут пятивагонными. Максимальная скорость новых составов — 160 км/ч.

В салоне поезда предусмотрено 262 места, 16 из них — в отделенной стеклянной перегородкой зоне 1 класса. Его пассажирам будут доступны кожаные кресла со спинкой, регулируемой по углу наклона, и индивидуальными подлокотниками. Предусмотрены места для размещения крупногабаритного багажа, гардероб для верхней одежды, кнопка вызова проводника. В салонах 2 класса установлены мягкие сиденья с подлокотниками по системе «3+2».

Окна в новых поездах оснащены солнцезащитными рулонными шторами с фиксацией в любом заданном положении. В одном из салонов электропоезда размещены зоны для крупногабаритного багажа или перевозки трех велосипедов. В поездах будут работать кондиционеры с бактерицидной обработкой воздуха, а также Wi-Fi.

Билеты на новые поезда уже доступны для покупки на сайте БЖД. Стоимость сейчас следующая: во 2 классе — 16,04 рубля, в первом классе — 22,21 рубля, во 2 классе с велосипедом — 32,08 рубля.

В 2019 году Белорусская железная дорога и ЗАО «Штадлер Минск» подписали контракт на поставку 10 таких поездов. Три электропоезда, которые будут курсировать между Минском и Гомелем, — первые из этой партии, поставка остальных семи поездов запланирована на октябрь 2021 — апрель 2022 года.