Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Однозначно установить запрет на использование». Нацбанк объявил, что хочет ввести очередное ограничение — какое на этот раз
  2. У Николая Лукашенко увеличился один из бюджетных источников дохода — его отец подписал указ
  3. Мобильные операторы вводят изменения. Клиентам дали несколько дней, чтобы перейти на новые услуги
  4. Последние инициативы Трампа заставили Кремль вспомнить старые нарративы. Но озвучивают их уже с новой целью — рассказываем подробности
  5. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  6. Поймали таинственного зверя, пугавшего жителей Сеницы и Прилук
  7. «Преступная война Путина приближается к нашим границам». Российские беспилотники атаковали польский завод
  8. На БелАЭС сработала сигнализация — второй энергоблок отключили от сети
  9. «А мне воняет не гарью, а кошачьим туалетом». Беларусы возмущаются, что пакеты в магазинах неприятно пахнут. Объясняем почему
  10. «Приходят десятки сообщений, что ужесточается контроль на границе». Узнали, как сейчас силовики ищут участников протестов 2020 года
  11. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  12. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  13. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе


/

17 тысяч таксистов уже включены в Единый реестр перевозчиков. Об этом сообщило Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси в своем официальном телеграм-канале.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

«Практически 100%-е включение водителей в реестр отмечается в Брестской и Гродненской областях. В Минской области — свыше 90%», — говорится в сообщении ведомства.

Министерство также сообщает, что в реестр включены:

  • 245 диспетчеров (в том числе 156 диспетчеров такси), что составляет около 100% от общего количества;
  • 4,8 тысячи перевозчиков или 88%, в том числе 3,3 тысячи перевозчиков автомобилями-такси (95%);
  • 28,9 тысячи водителей (порядка 70%), в том числе 17 тысяч водителей автомобилей-такси;
  • 24,3 тысячи транспортных средств (68%), в том числе более 14,3 тысячи автомобилей-такси.

«Самый высокий показатель — практически 100% — по внесению автомобилей-такси в реестр фиксируется в Брестской и Гродненской областях, автобусов — в Брестской, Витебской, Гродненской и Минской областях», — пишут представители Министерства транспорта.

Напомним, с 1 ноября 2024 года в Беларуси заработал реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него вошли маршрутчики, такси, диспетчеры, водители автобусов и легковых автомобилей. Только те, кого включат в этот список, получат право продолжать свою деятельность.

Чтобы попасть в реестр, нужно было соответствовать ряду критериев. Диспетчеры и водители такси высказывали озабоченность, что после введения новых правил на рынке смогут остаться не все.

1 ноября — в первый день работы по новым правилам — часть таксистов, которые не были включены в реестр, не вышли на работу. Кто-то из них не успел оформиться в системе и ждал этого момента, другие осознанно решили завершить работу в такси, потому что не хотели нести дополнительные расходы. В результате это вызвало неудобство для пассажиров — авто не хватало, вызов такси и его ожидание занимало много времени, а стоимость поездки значительно возросла.