Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  2. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  3. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  4. Эксперты рассказали, как Россия затягивает переговоры, делает их непродуктивными и чем на самом деле является ее меморандум о мире
  5. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  6. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  7. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  8. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  9. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали
  10. Крупнейший апрельский отток кадров за шесть лет. В каких отраслях активно увольняют работников
  11. У мобильных операторов появились очередные новшества в тарифных планах. Некоторые из них «умрут» — клиентам надо принять решение
  12. «У людей шок от донатов на войну». Поговорили с сотрудником беларусского юрлица «Лесты», которое решено передать в собственность РФ
  13. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам


С 31 марта в Беларуси начали действовать новые ставки утилизационного сбора по некоторым видам авто. Это повышение предусмотрено постановлением Совмина от 18 марта 2024 года №185.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Напомним, ранее ставки утилизационного сбора делились по трем категориям по возрасту автомобиля: первая — менее трех лет, вторая — от трех до семи лет, третья — более семи лет. Теперь их разделили на две категории: возрастом менее трех лет (включительно) и более трех лет. Для юрлиц ставки выросли в несколько раз.

Вот какие теперь ставки утильсбора действуют для них при ввозе транспорта для авто с рабочим объемом двигателя:

  • до 1000 см³ — 3145,69 рубля (с момента выпуска не прошло три года) и 8026,9 рубля (для авто старше трех лет);
  • от 1000 см³ до 2000 см³ — 11 645,24 рубля и 20 485,71 рубля соответственно;
  • от 2000 см³ до 3000 см³ — 32 727,55 рубля и 49 548,46 рубля;
  • от 3000 см³ до 3500 см³ — 37 577,8 рубля и 57 528,9 рубля;
  • от 3500 см³ и более — 47 851,65 рубля и 62 906,01 рубля.

Также выросли ставки сбора на более мощную технику, в том числе специализированную. К примеру, для транспортных средств полной массой не более двух тонн ставка утильсбора увеличена до 17 316,78 рубля (для машин до трех лет) и 25 161,63 рубля (старше трех лет).

Для кого все осталось по-прежнему

Для физлиц, которые ввозят легковой транспорт для личного пользования, ставки утильсбора не изменились. Так, 544,5 рубля надо будет заплатить за авто не старше трех лет (включительно) и 816,7 рубля — за машину возрастом более трех лет.

Если речь идет о транспорте с электродвигателями, в том числе с гибридными силовыми установками последовательного типа, то утильсбор остался на прежнем уровне — как для организаций, так и для физлиц.

Не изменятся ставки также для юрлиц, если машину ввозят в Беларусь с территории Евразийского экономического союза (в него помимо нашей страны входят Армения, Казахстан, Кыргызстан, Россия).

Для авто, произведенных в Беларуси, утильсбор оплачивать не нужно, он добавлен в стоимость при продаже.