1. С 1 сентября в школах вводят запрет на мобильные телефоны
  2. Доллар успел подешеветь в короткую неделю: чего ждать от курсов в начале мая? Прогноз по валютам
  3. Самосуд или справедливое возмездие? Как народные мстители карают тех, кого не наказывают власти (это явление есть и в Беларуси)
  4. Вы знали, что из-за банковской карточки можно заработать «уголовку»? Нацбанк вводит новшества для «пластика» — подробности
  5. Эксперты о новых заявлениях Путина: Готовит российское общество к более длительной войне в Украине и возможным столкновениям с Западом
  6. «Я больше не хочу оглядываться на то, что было». Протасевич записался на курсы в новой для себя сфере
  7. Сначала — заморозки, потом — грозы. Синоптик рассказал о погоде на неделю
  8. Включат ли в квартирах отопление «хотя бы наполовину» из-за похолодания? Коммунальники ответили


К 9 мая этого года все дороги в стране должны быть восстановлены. Такую задачу поставил Александр Лукашенко, принимая кадровые решения 11 марта, передает БЕЛТА.

Трасса М1. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Трасса М1. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— У вас март-апрель, и к 9 мая все дороги должны быть восстановлены, — обратился Лукашенко к представителям местной вертикали. — Это и задача правительства. Передайте лично премьер-министру, пусть начинает заниматься вместе с вице-премьером.

Особое внимание он обратил на качество работ при восстановлении и ремонте дорог. И обязательно — чтобы за это был спрос с исполнителей:

— Должен быть результат. Обратите на это внимание. И организовывайте людей.

Напомним, вопрос состояния дорог Александр Лукашенко поднимал 24 апреля 2023 года. Тогда он потребовал от правительства в течение этого года привести в порядок дорожное полотно. Такую задачу он поставил персонально профильному вице-премьеру.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

В январе этого года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.

Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги составляет два-три миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».