Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  2. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  3. Такого дешевого доллара не видели давно: куда курс двинется дальше? Прогноз по валютам
  4. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  5. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  6. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  7. Российские войска перебросили дополнительные части под Торецк и активизировали использование бронетехники — с какой целью
  8. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  9. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  10. В Дроздах третий год продают дом, который принадлежал экс-охраннику Лукашенко (не исключено, что и сейчас). Как выглядит жилье
  11. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  12. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  13. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  14. «Они совершили ошибку». Трампа спросили об ударе России по Сумам
  15. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  16. «Говорят, что мы собираем деньги на бомбы, на ракеты». Одиозный минский священник посетовал на прессинг монастыря, помогающего военным РФ
  17. «Это недопустимо». Лукашенко в очередной раз потребовал разобраться с вечной проблемой Минска
  18. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  19. «Просто фамилия — повод». Витебская сторонница «русского мира» рассказала, как силовики допрашивали ее дочь в поезде


Одна из самых страшных железнодорожных катастроф последних лет произошла в Индии вечером пятницы, 2 июня. По информации на утро 3 июня, ее жертвами стали не менее 288 человек, еще больше тысячи получили ранения.

Железнодорожный инцидент в Индии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Diego Delso, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
Железнодорожный инцидент в Индии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Diego Delso, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

Столкновение произошло в восточном штате Одиша (ранее известном как Орисса) в 220 километрах от крупного города Калькутта. Сначала с рельсов сошли от 10 до 12 вагонов одного из поездов, который следовал из города Ховра в штате Западная Бенгалия на юг, в Ченнаи (столицу штата Тамил Наду). При этом обломки от поврежденных вагонов оказались на встречном пути. Затем в них врезался другой поезд, следовавший встречным курсом. В результате столкновения с рельсов сошли три его вагона. Возможно, что в столкновении участвовал и третий, грузовой поезд. В результате аварии многие выжившие оказались заблокированы в поврежденных вагонах.

Всю ночь на месте катастрофы работали более 1200 спасателей. В операции участвовали 115 машин скорой помощи, 50 автобусов и 45 передвижных медицинских пунктов. Посильную помощь оказывают и местные жители — по словам выживших пассажиров, некоторые из них с риском для себя пробирались в вагоны, чтобы вытащить людей и принести воды тем, кто застрял.

В штате Одиша суббота объявлена траурным днем. К сожалению, железнодорожные катастрофы не редкость в Индии. Ежегодно в стране происходит несколько сотен аварий, в большинстве из которых виноваты человеческий фактор и плохое техническое состояние устаревшего подвижного состава. В самых страшных из них гибнут сотни людей. Например, в 1995 году из-за столкновения двух поездов неподалеку от столицы страны Нью-Дели погибли 358 человек. Жизнь 146 людей унесла авария между городами Индаур и Патна в 2016 году.

Ежедневно в стране услугами пассажирского транспорта пользуются более 12 миллионов человек.